Verstappen se quedó con la Sprint en Marina Bay y Colapinto se quedó sin motor en la segunda vuelta

Max Verstappen ganó la carrera Sprint del Gran Premio de Singapur en Marina Bay, en una tarde que arrancó con media hora de demora por la lluvia y terminó con el asfalto secándose en las últimas vueltas. Cuatro veces campeón del mundo, el neerlandés manejó el Red Bull RB21 sin errores y se llevó su primera victoria en una Sprint de la temporada, apenas siete días después de festejar en Malasia.

Lo de Franco Colapinto fue exactamente lo contrario. El piloto argentino completó apenas dos vueltas con el Alpine A526 antes de detener el auto en la curva 14 con el motor en silencio. Venía 13° en la fila india, después de haber perdido lugares en la largada frente a Oliver Bearman y Nico Hülkenberg. La falla técnica lo dejó a pie en una pista donde las condiciones ya eran bravas y donde cada giro en mojado es una lotería.

El auto de seguridad, el golpe de escena

Hasta ese momento, la carrera la comandaba George Russell, que le había robado la punta al propio Verstappen en la largada. El inglés perdió estabilidad con su Mercedes, se fue contra el muro de boxes en la recta principal y provocó la neutralización. En ese mismo tramo de carrera bajo el auto de seguridad se bajaron Lance Stroll y Sergio Pérez tras un roce entre ambos, además del francés Isack Hadjar por una falla mecánica. Cuatro autos afuera en pocos minutos y un solo Safety Car para explicar tanto caos.

Cuando se relanzó la carrera, Verstappen volvió a la punta y no la soltó más. Lewis Hamilton y Charles Leclerc completaron el podio con las dos Ferrari, aunque los neumáticos intermedios ya estaban pidiendo cambio en los últimos giros, cuando la pista empezó a regalar más goma que agua.

El cierre con pelea y puestos por definirse

Detrás del podio hubo mucho para repasar. Los McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris peleaban por la cuarta colocación cuando el inglés se mandó por dentro en la última vuelta y dejó a Piastri contra el muro. Kimi Antonelli heredó ese cuarto lugar, Liam Lawson terminó quinto y más atrás se ubicaron Bearman, Hülkenberg, Norris y Pierre Gasly, que podría subir a zona de puntos si la investigación por el toque entre los McLaren le da la razón a alguien o le devuelve el lugar al de Enstone.

El viento en Marina Bay fue otro protagonista, sobre todo en las frenadas, donde cambiaba de dirección entre los edificios y complicaba al que se pasara un metro. Ahora la cabeza del equipo Alpine está puesta en una sola cosa: reparar el motor del A526 para que Colapinto pueda salir a la clasificación del domingo, que arranca a las 10 de la mañana hora argentina y define la grilla de la carrera principal. Con el reglamento de parque cerrado y la exigencia de cambiar el motor fuera de plazo, la ventana se achica y el margen se mide en horas.

En la tabla de la temporada, Verstappen estira diferencias con una victoria que no estaba en los planes cuando arrancó el sábado. El domingo, la carrera principal: hora de largada 10:00 de Argentina, 61 vueltas o 120 minutos como tope, con Marina Bay empezando a secarse y con Franco necesitando un milagro mecánico para mostrar de qué viene. Te lo cuento acá, en la próxima.