Urcera no se baja: bancó el cambio al Mercedes-Benz aunque los resultados no llegan y avisó que van a doler los puntos perdidos

Lo dijo con todas las letras el propio Manolo Urcera: arrancó con el Mercedes-Benz en Posadas y en cinco carreras todavía no apareció el funcionamiento que buscaba. Cinco carreras, cero resultados a la altura de lo que venía mostrando. Pero el campeón del Turismo Carretera 2022 no se achica y, a pesar de las crueldades del chapa y pintura, bancó la apuesta de pasarse al auto del equipo Maquin Parts.

Lo concreto es este: Urcera llegó a la fecha de Posadas como uno de los pilotos más regulares de la temporada. Era el que había ganado la carrera anterior y marchaba segundo en el campeonato cuando tomó la decisión de subirse al Mercedes-Benz de Prestige Auto, preparado por Maquin Parts Racing en Venado Tuerto. Cinco fechas después, el rendimiento no acompañó y la diferencia con la punta se estiró.

Arrepentido, ni un rato

“Considero acertada la decisión de cambiar. Era una buena oportunidad para mí de empezar a trabajar junto a Daniel Herrero. En lo deportivo era una decisión de riesgo porque venía andando bien y pasaba a un auto que era armado a nuevo, y me subí sin probar.”José Manuel Urcera

El piloto rionegrino fue al hueso y lo explicó sin vueltas. Sabía que la apuesta tenía riesgo y lo asumió igual: dejaba un auto con el que estaba andando bien para subirse a uno nuevo, sin pruebas previas, con todo lo que eso significa en una categoría donde los detalles mandan.

Por qué dos autos iguales no funcionan igual

Urcera también se tomó un tiempo para explicar algo que muchas veces pasa por alto el público y que en el TC es casi una ley: la naturaleza artesanal de los autos. En la teoría, las unidades son idénticas, pero en la práctica mandan las manos que los construyeron.

“En la teoría, son autos idénticos pero tienen mucho del armado y de su construcción, que es artesanal, por lo que puede no quedar todo igual ni óptimo y eso hace que funcionen de distinta manera.”José Manuel Urcera

El equipo y la autocrítica

• Valoró al grupo de mecánicos como bárbaro y a los ingenieros como muy buenos.
• Resaltó la mano de obra de Horacio Soljan, encargado de los motores.
• Reconoció que se perdieron puntos importantes y que se van a padecer en las próximas carreras.
• Admitió que la dupla con Daniel Herrero es una oportunidad que no quiso dejar pasar.

Con siete victorias en la categoría y el título 2022 en el currículum, Urcera apuesta a que el equipo encontrará la vuelta antes de que termine el año. La pregunta queda picando: cuántas fechas más tiene Maquin Parts para dar con la configuración que le permita pelear adelante. Mientras tanto, el campeón banca, el equipo trabaja, y el reloj del campeonato sigue corriendo. La próxima fecha del TC aparece en el horizonte como la primera ventana real para empezar a acortar la diferencia, porque en elTC las rachas se cortan rápido, tanto las buenas como las malas.