Salta y San Rafael culminan una etapa clave en su infraestructura aérea y se preparan para una mayor demanda turística

El Aeropuerto Internacional Martín Miguel de Güemes, en la ciudad de Salta, reabrió sus puertas el pasado 27 de agosto con un edificio reconstruido casi en su totalidad, luego de una inversión cercana a los 110 millones de dólares destinada a transformar por completo la experiencia de quienes transitan por sus instalaciones. La obra incrementó la capacidad operativa del aeropuerto en un 65 por ciento y lo posiciona entre los terminales más modernos del país, en un contexto donde la conectividad aérea hacia el norte argentino resulta cada vez más relevante para el turismo interno y los viajes internacionales.

Según la información difundida por Aeropuertos Argentina, en coordinación con el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), los trabajos comprendieron la ejecución de un nuevo hall principal, la instalación de 32 puestos de check-in y la ampliación de 650 metros cuadrados en el sector de embarque doméstico. Además, se incorporaron edificios técnicos, una nueva subestación eléctrica y un acceso vehicular completamente renovado. La planta baja del edificio suma un drugstore, un servicio de embalaje de maletas y un café de especialidad, mientras que el sector de preembarque doméstico ofrece una tienda y un espacio de gastronomía local. Las entidades bancarias Nación y Macro instalan cajeros automáticos dentro del predio.

Movimiento de pasajeros y conectividad

Entre enero y julio de 2025, el aeropuerto salteño movilizó 830.859 pasajeros, de los cuales 767.968 corresponden a vuelos de cabotaje y 62.891 a vuelos internacionales. El flujo total refleja un incremento del 2,35 por ciento en comparación con igual período del año anterior, una variación que confirma la tendencia ascendente del turismo hacia la región y que justifica la magnitud de la inversión ejecutada.

San Rafael, hacia una terminal de mayor envergadura

En el sur de la provincia de Mendoza, el Aeropuerto de San Rafael finalizó la primera etapa de su nueva terminal, con una inversión ya ejecutada de 15 millones de dólares, sobre un total proyectado de 20 millones para cuando concluya la obra completa. La superficie incorporada supera los 1.790 metros cuadrados e incluye áreas de atención al pasajero, un edificio de check-in provisorio con cuatro posiciones, oficinas operativas, un nuevo sistema de manejo de equipajes con carrusel y un puesto de la Policía de Seguridad Aeroportuaria.

La reforma permite procesar de manera simultánea un arribo y una partida de aviones tipo Boeing 737, una capacidad de la que el aeropuerto carecía con anterioridad. Las obras se desarrollan en dos etapas con el objetivo de no interrumpir las operaciones durante el proceso de construcción; la segunda contempla la transformación integral del edificio existente. Cabe recordar que San Rafael ya había renovado su pista, plataforma y calle de rodaje en 2023, por lo que la nueva terminal consolida un proceso de modernización que había comenzado en la infraestructura de movimientos.

Tarifas, horarios y recomendaciones para el viajero

• Desde Río Gallegos, la conexión aérea hacia Salta se realiza con vuelos que hacen escala en Buenos Aires y demandan alrededor de seis horas en total, incluyendo la espera. Hacia San Rafael, los itinerarios también contemplan escala en la capital mendocina o en Buenos Aires, con tiempos totales que oscilan entre siete y nueve horas según la combinación elegida.
• Las tarifas en cabina económica para vuelos de cabotaje con destino a Salta parten desde valores promocionales ofrecidos por las líneas aéreas de bandera, mientras que los pasajes a San Rafael suelen requerir tarifa completa por la menor frecuencia de operaciones. Los horarios de apertura de las nuevas terminales se ajustan a los cronogramas de cada vuelo programado.
• Se recomienda a los pasajeros consultar el estado de las rutas y las condiciones meteorológicas con antelación, dado que la zona de los Andes puede registrar fuertes vientos, especialmente durante la temporada invernal, lo que en ocasiones genera reprogramaciones o desvíos hacia aeropuertos alternativos.
• Para información oficial sobre servicios, horarios y contactos operativos, los viajeros pueden comunicarse con Aeropuertos Argentina 2000, la concesionaria que administra ambos terminales.

Para consultas oficiales, los lectores pueden dirigirse a Aeropuertos Argentina 2000, entidad concesionaria de ambos terminales, o bien consultar la página web del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA). Sebastián Vukovic, desde la sección Turismo, destaca que la renovación simultánea de estas dos terminales constituye una señal positiva para el desarrollo turístico del norte argentino y del sur mendocino, dos regiones que dependen en buena medida de la conectividad aérea para sostener su crecimiento.