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Sábado, 17 de octubre de 2026
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Russell levantó la copa en Bakú y Colapinto se quedó afuera por un toque en cadena

El inglés se llevó la carrera en Azerbaiy y el argentino no pudo terminar tras un incidente que también se llevó por delante a Gasly y a Norris. La Fórmula 1 ya piensa en Sepang, donde del 2 al 4 de octubre se correrá una cita con nombre prestado.

Por Iván KovacevichDeportes · · hace 18 d
Russell levantó la copa en Bakú y Colapinto se quedó afuera por un toque en cadena

Russell ganó en Bakú. Lo digo así, crudo, porque la carrera se resolvió con esa simpleza: el inglés cruzó primero y se llevó todo. Franco Colapinto, en cambio, terminó afuera: un incidente que involucró a Pierre Gasly y a Lando Norris lo dejó sin chances de seguir. Así se cerró la última escala antes del viaje a Asia.

Lo que pasó en pista

Colapinto venía haciendo una carrera aceptable hasta que se dio ese toque múltiple. Gasly y Norris tampoco pudieron continuar. El viento en Bakú siempre es un jugador más, y esta vez también metió su firma en una jornada complicada. Russell, que ya sabe lo que es ganar en Williams y ahora en Mercedes, manejó la situación con la calma de los pilotos que no se apuran nunca.

Lo que viene: Sepang, con nombre prestado

  • Fechas: 2 al 4 de octubre.
  • Sede: Circuito Internacional de Sepang, inaugurado en 1999.
  • Distancia de carrera: 56 vueltas al trazado de 5,543 kilómetros.
  • Total previsto: 310,398 kilómetros.
  • Curvas: 15.
  • Récord de vuelta: Sebastian Vettel, 1:34.080, en 2017.
  • Más ganador en el circuito: Vettel, con cuatro victorias.
  • Denominación oficial: Gran Premio de Baréin, pese a disputarse en Malasia.

Lo del nombre es un lío que merece explicación. Baréin tenía su fecha programada para el 10 de abril, pero la guerra en Medio Oriente obligó a la Fórmula 1 a suspender la actividad en la zona, y la decisión también alcanzó al Gran Premio de Arabia Saudita. Meses después se confirmó que la cita bahreiní se mudaba a Malasia y se hacía en octubre. Por eso vamos a correr en Sepang una carrera que se llama igual que la que no se pudo hacer en el país original.

Un poco de historia del circuito

Sepang nació como un proyecto del entonces primer ministro Mahathir Mohamad, que durante los años 90 empujó la construcción de una pista de nivel internacional. El diseño quedó a cargo del ingeniero alemán Hermann Tilke, las obras arrancaron en 1997 y dos años más tarde se abrió el circuito, con el primer Gran Premio de Malasia de Fórmula 1 como inauguración.

Mirá, te lo digo con la frente bien alta: Bakú le dolió a Colapinto y a toda la hinchada argentina, pero el campeonato no se detiene. Ahora apunta a Sepang, una pista con historia y con mística, y la ilusión de volver a ver al nuestro peleando adelante sigue intacta. La próxima fecha es del 2 al 4 de octubre, y en la tabla Russell queda como el gran ganador del fin de semana. Nos vemos en Malasia.

IK

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