Eléctrico importado y citycar de Hyundai se reparten la cima del ranking de los autos 0 km más accesibles de octubre

El segmento de los autos cero kilómetro más económicos de la Argentina exhibe en octubre una configuración que combina estabilidad en dólares y movimientos dispares en pesos. En la cima de la tabla general se mantiene el JMEV Easy 3, un vehículo urbano (categoría de automotor destinado a desplazamientos cortos en ciudad) de origen chino y propulsión 100% eléctrica, que conserva desde hace tres meses un valor promocional de 16.900 dólares, tras una rebaja de 2.000 dólares respecto de los 18.900 dólares que exhibía hasta julio, según el relevamiento de precios difundido por la prensa especializada.

La diferencia entre las listas en pesos y las referencias dolarizadas resulta determinante a la hora de comparar. Los modelos importados que sostienen su importe en dólares no garantizan un monto equivalente en moneda local, ya que la conversión depende de la cotización vigente en cada momento. Así, mantener un valor estable en la moneda estadounidense puede traducirse en un encarecimiento o en un abaratamiento en pesos, en función de la dinámica cambiaria.

El lote de los más accesibles

• JMEV Easy 3: 16.900 dólares, eléctrico, origen chino, rebaja de 2.000 dólares sostenida por tercer mes consecutivo.
• Hyundai HB20: motor 1.6 con caja manual de seis velocidades, aumento del 1,8% en octubre; lidera entre los vehículos de combustión interna.
• Renault Kwid: motor 1.0 de tres cilindros y transmisión manual de cinco marchas, suba del 0,9% en el mes.
• Fiat Mobi: sin incrementos en los últimos dos meses, se mantiene como referencia de estabilidad.
• Chevrolet Onix y Onix Plus: motor 1.0 turbo, ajuste del 1,5% en octubre.
• Fiat Argo: motor 1.3 con caja manual de cinco velocidades, incremento del 4% en el mes.
• MG3 naftero (motor de nafta) y SUV (vehículo utilitario deportivo) Kaiyi X3: ambos importados de China, motores 1.5 de 114 caballos de vapor (CV, unidad de potencia) y transmisión automática CVT (caja de variación continua).
• Suzuki Swift: sistema híbrido ligero (mild hybrid, combinación de motor térmico con asistencia eléctrica de bajo voltaje), versiones manual y automática, dentro del top ten.
• Nissan Versa: ocupa provisoriamente el décimo lugar, a la espera del precio de octubre del Volkswagen Polo Robust.

El análisis del segmento se completa con modelos que quedaron fuera de los diez primeros pero que forman parte del universo de comparación habitual. El Toyota Yaris parte desde 36.315.000 pesos, el Peugeot 208 desde 36.360.000 pesos y el Fiat Cronos desde 36.650.000 pesos, de acuerdo con las listas oficiales difundidas por las terminales. En la comparación interanual, es decir, frente a igual mes del año anterior, los precios de los 0 km acumulan una dinámica que combina la depreciación del peso frente al dólar con los ajustes puntuales aplicados por cada marca, lo que vuelve más relevante la lectura en moneda dura para dimensionar el esfuerzo de compra.

En lo que respecta a la actividad industrial, el sector automotriz emplea de manera directa a decenas de miles de trabajadores en terminales, autopartistas y concesionarias oficiales en todo el país, y cada decisión de precio o de volumen de producción impacta sobre una cadena que incluye proveedores de componentes, logística y red de comercialización. Una modificación en la lista de los modelos más accesibles puede mover el caudal de operaciones de la franja baja del mercado, donde la demanda suele ser más sensible a la relación entre salario y precio del vehículo.

De este modo, la fotografía de octubre deja un escenario en el que el JMEV Easy 3 conserva el primer puesto con su promoción en dólares, el Hyundai HB20 sostiene el liderazgo entre los nafteros y el Fiat Mobi oficia de ancla de estabilidad. El resto de los integrantes del top ten muestra ajustes moderados, con la excepción del Fiat Argo, que registra la suba más alta del mes, del 4%. La próxima actualización de precios, junto con la difusión del valor correspondiente al Volkswagen Polo Robust, permitirá completar el ranking y evaluar si la brecha entre las dos puntas de la oferta accesible se modifica o se mantiene.