El Porsche cruzó primero en la última y Varrone cerró un año de aprendizaje en GTD Pro
El argentino terminó duodécimo en su categoría y 28° en la general del Petit Le Mans, en una carrera que se definió a diez minutos del final con Laurens Vanthoor aguantando la diferencia sobre Sheldon van der Linde.
Arrancamos por el final: el Porsche 963 número 6 ganó el Petit Le Mans en el último relanzamiento, con Laurens Vanthoor sosteniendo a Sheldon van der Linde en la definición mano a mano de los últimos diez minutos. Ahí, en esa pelea cerrada, se cocinó todo.
El belga, junto a Kévin Estre y Matt Campbell, cruzó la meta con 1,205 segundos de ventaja sobre el BMW M Hybrid V8 de Van der Linde, Dries Vanthoor y Robin Frijns. El podio lo completó Cadillac con Louis Delétraz, Jordan Taylor y Colton Herta, después de que el Acura de Tom Blomqvist tuviera que entrar a boxes cuando empezaba la última vuelta. Una lástima para los de delante, un regalo para los de atrás.
El trazado de Road Atlanta, con sus 12 curvas y 4.087,7 metros en Braselton, Georgia, le tenía negada la victoria a Porsche en GTP. Hasta este sábado: el auto de Porsche Penske Motorsport completó 368 vueltas en 10 horas, 50 segundos y 625 milésimas y rompió ese maleficio. El viento en esa zona siempre se hace sentir, y esta vez sopló a favor de los de Stuttgart.
Lo de Varrone: un cierre con sabor a aprendizaje
Nicolás Varrone cerró su temporada en el IMSA con el puesto 12 en GTD Pro, una categoría con 14 autos, y el 28° en la clasificación general. Compartió el Chevrolet Corvette Z06 GT3.R con Thomas Milner Jr. y Nick Catsburg, en el Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports, y terminó a una vuelta del ganador de su clase.
Para el piloto de Ingeniero Maschwitz fue el cierre de un año que también incluyó las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring. En el campeonato de pilotos de GTD Pro terminó 17°. No fue el resultado soñado, pero sí una temporada completa en una categoría donde cada carrera es una escuela.
En GTD Pro el festejo fue para Valentin Hasse-Clot, Marco Sørensen y Mattia Drudi, con el Aston Martin Vantage GT3 Evo del equipo Car Blanche. Una victoria de las que duelen en el paddock cuando competís en la misma división.
Los otros que festejaron en Road Atlanta
- LMP2: Alex Quinn, George Kurtz y Toby Sowery, con un ORECA 07.
- GT Daytona: Russell Ward, Philip Ellis e Indy Dontje, con Mercedes.
La temporada próxima arrancará el 31 de enero de 2027, otra vez en Daytona. Ahí empieza todo de nuevo. El que avisa no traiciona: Varrone ya tiene ritmo en las grandes, y un Corvette listo para dar pelea en GTD Pro.
