El boleto aéreo internacional que sale de Argentina carga 37% en impuestos: el récord regional

Durante noviembre la facturación de la industria aerocomercial argentina cerró con cifras que la prensa especializada todavía analiza, pero un dato de contexto ayuda a dimensionar el peso que los gravámenes tienen sobre el sector: viajar en avión desde la Argentina hacia el exterior implica pagar, en concepto de impuestos, tasas y cargos obligatorios, el equivalente al 37% de la tarifa base del pasaje. Ese porcentaje coloca al país en el primer puesto del ranking regional de presión impositiva sobre los billetes internacionales emitidos localmente, según el relevamiento difundido por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) en el marco de su foro anual, realizado en Ciudad de México.

Una carga alta, aunque en baja respecto de 2022

El número actual, aun siendo el más elevado de la región, resulta muy inferior al que el propio mercado local mostraba cuatro años atrás. En 2022 la presión sobre los pasajes emitidos en Argentina alcanzaba el 107% de la tarifa base, un nivel que volvía prácticamente inaccesible viajar al exterior y que respondía a una acumulación de percepciones (anticipos de impuestos que se cobran en el momento del pago en pesos sobre operaciones en moneda extranjera) e impuestos aplicados en cascada. En aquel entonces, un pasaje de 800 dólares terminaba costando unos 1.656 dólares. Buena parte de esos recargos fueron retirados o morigerados desde entonces, lo que explica la fuerte caída porcentual, aunque la carga sigue siendo la más alta de la región.

La comparación interanual refuerza esa tendencia: el indicador de 2025 se ubica muy por debajo del 107% de 2022 y levemente por debajo de los niveles previos a la última devaluación, en un proceso que la industria atribuye tanto a la eliminación de algunas percepciones como a la estabilidad relativa del tipo de cambio.

El ranking regional, país por país

• Argentina, 37%: la mayor carga impositiva sobre pasajes internacionales emitidos localmente.
• Ecuador, 20%: ubicado en el segundo lugar del ranking.
• Colombia, 19%: muy cerca del podio regional.
• Perú y República Dominicana, 18% cada uno: comparten el cuarto puesto.
• Bolivia, 15%: cierra el grupo de los más gravados.
• México, 4% sobre pasajes domésticos: el piso de la región.

La fotografía cambia cuando el análisis se hace desde el lado del visitante extranjero. Un viajero que llega a la Argentina abona 77 dólares en impuestos, tasas y cargos obligatorios incorporados al boleto de ida y vuelta, un valor que lo ubica en el quinto puesto regional en términos absolutos. Por encima aparecen México, con 131 dólares por pasajero, cifra que podría escalar hasta 141 si avanza el aumento previsto para 2027; Jamaica, con 122; República Dominicana, con 120; y Ecuador, con 80. Más abajo se ubican Colombia (66 dólares), Costa Rica (61), Panamá (55), Perú (46) y Chile (25).

Más allá del impacto en el bolsillo del viajero, el relevamiento subraya cómo esa carga se traduce en la frecuencia con la que se toma un vuelo: la región promedia apenas 0,69 viajes por persona al año, frente a los 2,66 de Estados Unidos. En Argentina, el indicador rondaba los 0,5 viajes anuales por habitante en 2025. Las proyecciones del fabricante Airbus, recogidas en el mismo informe, estiman que esa cifra podría trepar hasta 0,9 hacia 2045, en la medida en que se den condiciones regulatorias y macroeconómicas favorables para el sector, que en el país involucra a miles de puestos de trabajo directos e indirectos vinculados a la operación aerocomercial, el mantenimiento, la atención en tierra y los servicios aeroportuarios.