Colapinto terminó 15.° en Madrid y ya piensa en la qualy del sábado

Colapinto arrancó el viernes en el Gran Premio de España con sabor a poco: cerró 15.° en la segunda práctica del Madring, el circuito nuevo de 5.414 metros que debuta esta semana en la Fórmula 1. Lo hizo con un mejor registro de 1m35s886, conseguido con gomas blandas, después de una sesión interrumpida por una bandera roja que se llevó casi 20 minutos de pista útil.

Un día con viento, tráfico y un alerón nuevo

El piloto de Pilar completó 18 vueltas en el Alpine A526. La mayoría, con neumático medio; al final, pasó al blando para marcar su mejor tiempo y, ya con más carga de combustible, hizo un simulacro de carrera para mirar desgaste y comportamiento del auto. El equipo, además, probó un alerón delantero nuevo que fue ajustando en cada parada en boxes. El viento en Madrid, cruzado y cambiante, complicó las vueltas limpias: se metió de lleno en el trabajo de todos.

En pista, Colapinto se topó dos veces con tráfico que le arruinó intentos: primero lo entorpeció el Red Bull de Lawson, después el Audi de Bortoleto, ambos rodando más lento. El argentino se quejó por radio con su ingeniero Stuart Barlow. La diferencia con su compañero Pierre Gasly, que terminó 11.° con 1m34s959, fue de 0s727: una brecha grande, que duele y marca el trabajo que queda por delante.

A eso se le sumó la bandera roja por el golpe de Arvid Lindblad contra el muro, que rompió la suspensión delantera del Racing Bulls y dejó la pista suelta de escombros. Veinte minutos parados que recortaron el tiempo de referencia para todos, incluido el de Pilar.

Mercedes manda, Ferrari acecha y McLaren mira de lejos

En lo más alto de la tabla se volvió a ver la mano de Mercedes. Kimi Antonelli, líder del campeonato, marcó 1m33s662 y se quedó con el mejor tiempo del día. Detrás aparecieron las Ferrari de Charles Leclerc (a 0s113) y Lewis Hamilton (a 0s149). Lindblad había clavado el cuarto registro antes de su accidente; lo siguieron George Russell, Max Verstappen con el Red Bull y Oscar Piastri con el McLaren. Lando Norris ni pudo girar: una falla en la transmisión de su McLaren lo dejó sin tiempos.

• Antonelli (Mercedes) 1m33s662, el más rápido del día
• Leclerc (Ferrari) a 0s113 y Hamilton (Ferrari) a 0s149, detrás
• Lindblad (Racing Bulls) era 4.° antes del accidente contra el muro
• Russell, Verstappen y Piastri completaron el top 7
• Norris (McLaren) no registró tiempos por una falla en la transmisión

La agenda del sábado y lo que se viene

Colapinto sabe que el primer día en una pista nueva siempre deja más dudas que certezas. Por eso la cabeza ya está en la qualy. La tercera práctica del GP de España arranca a las 7:30 de la mañana hora argentina; la clasificación, desde las 11:00. Ahí se juega todo. Si el Alpine responde con el alerón nuevo y el piloto de Pilar encuentra una vuelta limpia sin tráfico, el 15.° de hoy puede quedar lejos mañana. Si no, el fin de semana se pone cuesta arriba en Madrid.