Colapinto arranca 15 en Marina Bay y Verstappen va por la 50: la noche que se le abre al argentino
El piloto de Alpine sube un puesto por la sanción a Russell y se prepara para una carrera de 62 vueltas en el circuito callejero de Singapur. Pole número 50 para Verstappen y Hamilton tercero con Ferrari.
A Franco lo habían dejado con lo justo y aun así sacó 16.° en la qualy. Ahora, con Russell castigado, arranca 15.° en Marina Bay, una posición que nadie le regaló y que le abre la puerta a sumar en un circuito donde la destreza vale más que la potencia.
El Alpine llegó a la clasificación con una falla en la batería que le impedía recargar energía para el motor híbrido. Eso le cortó potencia y estabilidad, y Colapinto y su ingeniero trabajaron a contrarreloj para entender la merma sin poder resolverla. Clasificar 16.° con ese problema fue, mirado con lupa, un pequeño milagro del porteño.
La grilla que se armó para la noche de Singapur
- Verstappen (Red Bull) sale desde la pole: es su 50.ª largada desde adelante y llega a 250 carreras en la Fórmula 1.
- Leclerc y Hamilton (Ferrari) lo escoltan en la segunda fila.
- Antonelli (Mercedes) cuarto; el joven es líder del campeonato de pilotos.
- Gasly (Alpine) séptimo: expone la diferencia que tuvo el auto de Franco en la qualy.
- Russell (Mercedes) castigado con 60 posiciones por cambios en la Unidad de Potencia: larga 19.°.
- Alonso y Stroll (Aston Martin), a boxes por actualizaciones de motor.
- Hadjar (Red Bull) fue habilitado por los comisarios tras no marcar tiempos.
El circuito, en tanto, es de esos que no perdonan: 62 vueltas, curvas lentas, frenadas duras, carga aerodinámica alta. Ahí la chicana es casi un examen de manejo y el viento que baja entre los edificios de Marina Bay suele funcionar como un jugador más, cortando autos en la frenada de la 14 y complicando a los que van con gomas gastadas. Quien mete la derecha cuando hay ráfagas, festeja; el resto se acuerda de la madre del piloto que tiene al lado.
La carrera que se viene
La largada está prevista para las 9 de la mañana hora argentina, siempre y cuando el clima no meta la cola. Para Colapinto el objetivo es simple y enorme a la vez: terminar, meterse en el ritmo de los que pelean del 11 para arriba y, si el destino acompaña, volver a casa con algún punto. Sería su primer ingreso al top 10 desde que volvió a la Fórmula 1.
