Castellano hizo los puntos sin hacer ruido: ganó la Etapa Regular del TC sin gritar victoria

El Pinchito Castellano se quedó con la Etapa Regular 2026 del Turismo Carretera. Lo hizo con el Dodge Challenger del Galarza Racing, con diez Finales corridas, con seis top diez y con esos 15 puntos bonus que otorga la regularidad. Pero hay un dato que duele y que abre el signo de pregunta: cero victorias en Finales. Cero. En todo el año. Y así, igual, se subió a lo más alto de la fase.

Una historia que se repite y nunca termina bien

Desde que la Copa de Oro arrancó en 2008, solo dos pilotos habían ganado la Etapa Regular sin ganar una Final. El primero fue el Ardusso de 2017, con el Torino, que llegó al play-off un punto debajo del Josito Di Palma. Ganó en Toay, llegó a La Plata como líder con ocho puntos de ventaja sobre el Canapino, y lo perdió por un cuarto de punto. Increíble. El segundo antecedente es el Agrelo del año pasado: 14 puntos arriba del propio Canapino en la regular, mejor resultado un decimotercer puesto en Paraná y cierre del play-off en la posición catorce, el peor registro histórico para un ganador de fase regular.

• Facundo Ardusso (2017): ganó la Etapa Regular sin victorias, llegó a la última carrera como líder y perdió el título por 0,25 puntos ante Agustín Canapino.
• Marcelo Agrelo (2025): ganó la Etapa Regular sin victorias, su mejor resultado en la Copa de Oro fue un decimotercer puesto en Paraná y terminó decimocuarto en el play-off.
• Jonatan Castellano (2026): ganó la Etapa Regular sin victorias, con 12,5 puntos de ventaja sobre Otto Fritzler y la obligación de ganar al menos una Final en las cinco fechas que quedan.

El Pinchito ya sabe lo que es ganar la regular. Fue en 2018, con dos victorias y 23 puntos de ventaja. Esta vez los números son otros: cero poles, dos victorias en series y un solo podio en Finales en todo el campeonato. La Copa de Oro lo encuentra con siete puntos de renta sobre un grupo de cuatro pilotos que le respiran en la nuca: el Canapino con la Chevrolet, Werner con la Ford Mustang, el propio Fritzler con la Mercedes y Chapur con el Torino NG.

Cinco carreras, una sola salida del pozo

Para meterse de lleno en la pelea, Castellano necesita ganar al menos una Final. Le quedan cinco fechas: San Luis, San Nicolás, Rosario, Río Cuarto y La Plata. El Pinchito no sabe lo que es ganar en ninguno de esos cinco circuitos. Tiene dos terceros puestos en San Luis y un tercero en San Nicolás. Poco. Muy poco. Y eso que el viento en el autódromo de La Plata ya es un jugador más y suele comer carreras enteras.

La próxima fecha será en San Luis, donde el Challenger del Galarza Racing buscará esa primera victoria que Castellano todavía no encontró en el año. Si no la consigue, la historia le pasará la factura: Ardusso y Agrelo ya le marcaron el camino, y ninguno de los dos terminó con la copa en la mano.