Aprilia, mano a mano con su propio dilema: ordenar a sus pilotos para frenar a Márquez en MotoGP

Ganó Marco Bezzecchi el domingo en Indonesia y lo festejó con todo. Pero la foto más fuerte del fin de semana no fue la del ganador en lo más alto del podio, sino la de las cuatro Aprilia clavadas en fila india cruzando la meta en Mandalika. Un uno-dos-tres-cuatro histórico, de esos que se cuentan con los dedos de una mano. Y sin embargo, en lugar de desatar el festejo adentro del box, abrió un debate que incomoda: ¿se reparten los puntos entre los cuatro como hasta ahora, o se ordenan detrás del piloto que pelea por el campeonato?

Lo que manda en la general es el nombre de Jorge Martín, el que se ganó el apodo de "Martinator" en cada pelea por el título desde su paso por Moto3. El español lidera la Copa del Mundo con dos puntos de ventaja sobre Marc Márquez, el que siempre aparece. Tercero asoma Bezzecchi, el "Bez", a 46 unidades. La distancia con Márquez es finita: un par de zarpadas en cualquier carrera y se da vuelta.

La palabra del director técnico

Fabiano Sterlacchini, el director técnico de Aprilia, fue el que blanqueó la discusión puertas adentro. "Por el momento hay libertad total", arrancó, y enseguida aclaró que "empezamos a discutir entre nosotros para establecer algunas directrices y evitar problemas". El mensaje que se lee entre líneas es claro: en las próximas carreras podría llegar el momento de "definir una estrategia de equipo sin 'peros' ni 'condiciones'". Traducido: dejar de repartir el juego y empezar a tirar todos para el mismo lado.

El cuadro de situación tiene una vuelta de tuerca que no es menor. Martín tiene contrato firmado con Yamaha para 2025. O sea: si gana este campeonato con Aprilia, lo hará como visitante. El piloto del futuro en la estructura italiana es Bezzecchi. Entonces aparece la pregunta obvia, la que divide al taller: ¿se prioriza el título de este año con el piloto que se va, o se mantiene la paridad de siempre y se cuida al que se queda?

El sábado que le sopló el viento a favor de Márquez

Hay un detalle que no se puede pasar por alto y que explica el apuro de Aprilia. El sábado, en la carrera Sprint, un error de los pilotos propios les explotó en la cara y le dejó servida una chance bárbara a Márquez. En este Mundial no se puede regalar nada, y mucho menos a Márquez, que de regalo en regalo no perdona. El viento, que en Mandalika siempre se hace sentir en la recta principal, fue otro jugador más de la fecha: complicó a todos, pero a los que más les arrimó las velas fue a los de Ducati.

“Empezamos a discutir entre nosotros para establecer algunas directrices y evitar problemas.”Fabiano Sterlacchini, director técnico de Aprilia

Cómo está la pelea

• Campeonato de pilotos: Martín lidera con dos puntos sobre Márquez; Bezzecchi está tercero a 46 unidades.
• Copa de constructores: Aprilia quedó a 12 puntos de Ducati con cinco fechas por delante.
• Próxima carrera: el calendario sigue sin pausas y cada fecha pesa el doble en la pelea por el título.

La decisión que se viene en el box de Aprilia no es técnica, es política. Ordenar a cuatro motos detrás de una sola rompe con la filosofía de igualdad que pregona el equipo desde siempre. Pero la matemática manda: con Márquez a dos puntos, la libertad total puede ser el lujo que termine costando el campeonato. Lo que decida la marca italiana en las próximas carreras definirá no solo quién se corona, sino también qué tipo de equipo quiere ser de acá en adelante. Por lo pronto, el próximo semáforo apagado les vuelve a poner a todos en la grilla, y otra vez sopla viento en el circuito. Que gane el que mejor lea la carrera. Y que Aprilia decida, de una vez, a quién le entrega la bandera.